当前位置：
它的结构与核心舱存在显著的不同：
首先是引人注目的“头部”。
“天和”核心舱的头部是一个圆圆的节点舱，有两个对接口，两个停泊口以及一个出舱口。而“问天”实验舱的头部则是一个尖尖的资源舱，装有两片和“天和”核心舱同材质的大型柔性太阳翼，但面积显著大于“天和”核心舱——实验舱内的机柜众多，能耗需求也随之增长，因此需要更大面积的太阳翼提供更为丰沛的电力。
值得指出的是，太阳翼的桁架顶端预留有太阳翼安装接口，在空间站建成后，位于“天和”核心舱的一片太阳翼可以被转移至该接口，进一步提升光照效率（另一片则可以安装至“梦天”实验舱的接口）。
我们还可以注意到，“问天”实验舱的中继天线也布置在资源舱上，而“天和”核心舱的中继天线在大柱段。除此之外，两个资源舱的功能基本近似，都具备姿态调整、能源储存功能。
“头部”往下是“中部”。
“天和”核心舱的中部是小柱段，直径2.9米，航天员的睡眠区和卫生区位于其中，还有一台“太空跑步机”而“问天”实验舱的中部则是一个方形气闸舱。
“天和”核心舱小柱段睡眠区、卫生区和太空跑步机
尽管“天和”核心舱也有一个气闸舱（即节点舱），但“天和”的气闸舱无论从容积还是出舱口直径都要小于“问天”的气闸舱，不便于航天员开展出舱活动。
更重要的是，“天和”的气闸舱一旦开始出舱任务，舱内就会抽真空，失去作为节点舱的功能，各个舱段无法实现转移。造成不便的同时，也具有一定的隐患。因此，“问天”的气闸舱将在未来作为航天员开展出舱活动的主气闸，而“天和”的气闸舱将作为备份，一旦主气闸出现故障，航天员还可以从备份气闸舱进出。
“问天”的气闸舱还具备舱外暴露平台，便于各种样品暴露在太空环境中，研究太空极端环境对各种材料、零件甚至生命体的影响，进一步拓宽了研究范围。
“中部”往下就是舱段的主体，这部分舱段呈圆柱形，直径达到4.2米。
“天和”核心舱的主体称为“大柱段”，包括了一部分生活控制舱，和一个资源舱而“问天”的主体则为一个完整的工作舱，内部除了大量实验机柜之外，还配置了3个睡眠区和1个卫生区，一旦装配完成，配合“天和”核心舱已有的3个睡眠区和1个卫生区，将可以满足“神舟十四号”、“神舟十五号”乘组共6名航天员太空会师的需求。
除了生活空间之外，“问天”实验舱还备份有“天和”核心舱的控制管理系统，起到冗余作用，在应急情况下可以通过实验舱控制整个空间站，保障航天器和航天员安全。
在“问天”实验舱的外部，还安装有一台小机械臂。
尽管“天和”核心舱有部署一台大机械臂，虽然其活动范围和承重能力要大于“问天”的小机械臂，但在精密性和灵活性上要略逊一筹。好在大小机械臂可以实现级联，由此实现了“1+1＞2”的功能，组合形成的机械臂不仅活动范围更大更灵活，在精密性上也提升了一个层次，航天员可以足不出户，在舱内操作机械臂实现舱外载荷的转移，减少出舱活动次数，提升工作效率。